WOODMAN（ウッドマン）
WOODMAN（ウッドマン）Titanium GT2 Ti 31.8 BROMPTON対応シートポスト
WOODMAN（ウッドマン）Titanium GT2 Ti 31.8 BROMPTON対応シートポスト
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チタンならではの上質な質感と、純正から約150gの軽量化を両立しました。
●オススメしたい人
- BROMPTONを軽量化したいけど、見た目の質感にもこだわりたい。。。
- カーボンの見た目は自分のBROMPTONに合わない気がする。。。
- チタンフレームやチタンパーツで統一感を出したい。。。
- 傷や経年変化を気にせず、長く付き合えるパーツが欲しい。。。
- シルバー系のクラシックなカスタムを楽しみたい。。。
●商品特徴
1,チタンだけが持つ、上質な質感
シートポスト本体には、航空宇宙分野でも使われるGrade 9チタンを採用。塗装に頼らない金属そのものの落ち着いた輝きは、カーボンやアルミニウムでは表現できないチタンならではの魅力です。
アルミシートポストと異なり、表面が滑らかな点も特徴。
上から、チタンシートポスト、カーボンシートポスト、アルミシートポスト（チタンカラー）。
2,純正シートポストから約150gの軽量化
シートポスト重量はヤグラ・プラグ込で約350g。BROMPTON純正シートポスト＋ヤグラの約500gと比べ、約150g（約30％）の軽量化が可能です。
シートポストは車体の高い位置にあるパーツのため、軽量化の効果を体感しやすいのが特徴。走行時の軽快さに加え、折りたたんで持ち上げる・輪行するといった場面でも違いを感じられます。
※比較対象は2020年モデルのS6Lの純正シートポスト＋ヤグラ実測重量500gです。 (シートポストプラグ含めず）
カーボンモデルのCarbo GT2同様、チタンボルトを採用。ヤグラ部分も肉抜き処理を施しています。（クランプパーツはアルミ製）
軽量化のために一部を肉抜きしています。
3,第三者機関でISO規格の耐久試験をクリア
台中の自社工場で生産されるWOODMANのチタンシートポスト。その強度は自社基準だけでなく、世界的な検査機関による第三者試験でも確認されています。
実施したのは、国際安全規格ISOに定められたシートポストの疲労試験です。1,000N（約100kgf）の荷重を10万回繰り返し加えたあとも目に見える亀裂は一切なく、合格と判定されました。
●チタン・カーボン・アルミニウムの比較
WOODMANのBROMPTON用（φ31.8×570mm）シートポストは3素材から選べます。最軽量を求めるならカーボン、カラーで遊ぶならアルミニウム、質感を求めるならチタンがオススメです。
|
|
Titanium GT2 Ti（チタン） |
BROMPTON純正 |
||
|---|---|---|---|---|
|
素材 |
Grade 9チタン |
3Kカーボンファイバー |
2014T6アルミニウム |
スチール |
|
重量 |
約350g |
256g |
284g |
約500g |
|
純正比の軽量化 |
約150g |
約244g |
約216g |
－ |
|
質感・カラー |
チタン地の金属光沢 |
マットブラック |
全13色 |
ブラック |
|
ボルト |
チタン |
チタン |
クロモリ |
－ |
|
制限体重 |
110kg |
110kg |
130kg |
－ |
|
価格（税込） |
¥41,800 |
¥31,900 |
¥17,050 |
－ |
●取り付けイメージ
●商品概要
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 素材 | Grade 9チタン（本体）、アルミニウム合金（クランプ）、チタンボルト |
| カラー | チタン |
| 直径 | φ31.8mm |
| 長さ | 570mm |
| 重量 | 約350g（ヤグラ込・プラグ込） |
| オフセット | 0mm |
| 制限体重 | 110kg |
| 付属品 | シートポスト本体、ヤグラ、プラグ |
●Q&A
Q. アルミやカーボンのシートポストではなく、チタンを選ぶメリットは？
A. チタンは錆びにくく、繰り返しの負荷による劣化（金属疲労）にも強い素材で、長く安心してお使いいただけます。BROMPTON純正シートポストと比べて約150gの軽量化も実現しています。そして何より、チタンならではの質感が最大の魅力です。
Q. Grade 9チタンとは何ですか？
A. チタンにアルミニウム3%とバナジウム2.5%を加えたチタン合金（Ti-3Al-2.5V）です。もともとは航空機の油圧配管向けに開発された素材で、現在も航空宇宙分野で使われています。純チタンより強度が高く、加工性や粘り強さにも優れるため、チタンフレームのパイプなど自転車の構造部材に広く使われています。強度と靭性（粘り強さ）のバランスに優れた素材です。
Q. BROMPTON以外の自転車にも取り付けられますか？
A. シートポスト径がφ31.8mmで、全長570mm・最低挿入長110mmが確保できる車体であれば取り付け可能です。ご購入前に、お使いの車体のシートポスト径とシートチューブの長さをご確認ください。
Q. カーボンレールのサドルにも対応していますか？
A. 一般的な7×9mmのカーボンレールに対応しています。ボルトの締めすぎはレールの破損につながるため、サドルメーカーの指定トルクを守ってください。
Q. オフロードでも使用できますか？
A. 本製品は舗装路での使用を想定して設計されているため、オフロードなど強い衝撃が加わる使い方は推奨していません。
Q. オフセットはありますか？
A. GT2シリーズはオフセットゼロで設計されており、オフセットのバリエーションはありません。ヤグラ部分に「Front」「Rear」の表記がありますので、必ず向きを守って取り付けてください。
Q. 600mmのロングシートポストの取り扱いはありますか？
A. 現時点では570mmのみの展開です。
Q. カットして長さを調整してもよいですか？
A. 推奨していません。WOODMANでは安全性を確保するため、挿入長を長めに設計しています。
Q. シートポスト下部の穴は何のためですか？
A. 軽量化とデザイン性のための肉抜き加工です。
A. ヤグラ一式をチタンで作るとコストが大きく上がるうえ、同じ強度を確保するとアルミより重くなるためです。カーボンモデル（Carbo GT2）と同じく、強度・重量・コストのバランスを重視してアルミ製としています。
